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文/羊城晚報全媒體記者 李煥坤 高焓
圖/羊城晚報全媒體記者 劉暢 王子桐 （除簽名外）
“歸去嗎？不！我不克不及把槍放下，我不克不及把槍放下！”2025年的盛夏，廣州一間通俗平易近居里，24小時機場接送華南抗日縱隊百歲老兵譚英歌聲鼓動感動。每當聽到抗戰歌曲《我不克不及把槍放下》的旋律，記憶力年夜不如包車旅遊前的她，總能應聲接唱。憶起80多年前的狼煙歲月，譚英自始自終地無畏：“我們有群眾，他們都支撐我們！”
平易近族危亡之際，無數如譚線上預約機場接送英般的南粵兒女，在中國共產黨的領導下奮起對抗，匯聚組成華南抗日縱隊。1945年，朱德在黨的七高文軍事報告《論束縛區戰場》，將華南抗日縱隊與八路軍、新四軍并稱為“中國抗戰的國家棟樑”。近日，羊城晚報記者走訪機場接送評價PTT紀念館、對話親歷者，重返華南抗日縱隊與國民緊緊相依、攜手抗戰的歷史現場。
放下筆，拿起槍
1938年10月12日，蓄謀已久的日軍在惠陽年夜亞灣悍然登陸，南粵年夜地戰火驟起。僅僅三天后，一面戰旗便在硝煙中豎起——由中共東莞中間縣委直接領導的東莞抗日模范壯丁隊于莞城成立。
在廣東東江縱隊紀念館墻上，掛著東莞中學參加東莞抗日模范壯丁隊的學生和校友名單。“樊炳坤、黎協萬、盧洪24小時機場接送婉……東莞中學多名在讀學生和校友參加了東莞抗日模范壯丁隊，正所謂‘書生扛槍’。這些學生年夜部門家道優渥，但為了平易近族束縛，決然走上抗日途徑。”該館講解員羅慧嫻肅然道。
這支由黨員、進步青年、小學教師和中學生組成的120余人隊伍，成為東莞刺向侵犯者的第一柄尖刀。
1938年10月19日，日軍占領石龍，東江對岸的莞城危在朝夕。11月13日，東莞抗日模范壯丁隊和東莞常備壯丁隊40名戰士決然渡江，在劉屋村設下伏擊。“這一仗史稱‘榴機場接送價格花阻擊戰’，是中共廣東處所組織領導國民抗日武裝對進侵日軍的一次較早的有組織的抵禦。”羅慧嫻說。
然此役慘烈，22名懦夫長眠東江干。羅慧嫻追憶道，班長王尚謙腹部中彈倒地，卻讓前來搶救本身的衛生員陳文慧先往搶救其他同道；東莞中學學生樊炳坤虎撲japan(日本)騎兵年夜腿，想把他拉評價機場接送下馬，卻犧牲在日軍軍刀之下……
這支以熱血鑄就的東莞抗日模范壯丁隊，即是華南抗日縱隊主體——東江縱隊的前身之一。面對日軍的進侵，南粵兒女同仇敵愾，紛紛拿起兵器，或自發抗擊進侵者，或組織發展自衛武裝。中國共產黨領導的國民武裝如燎原之火，突起于危難之秋，最終成為拔出敵后的鋒利鋼刃。機場送機服務
山不躲人，人躲人
中山五桂山檳榔山村，古氏宗祠靜立蒼翠之間。這座珠江縱隊司令部舊址，是廣東國民特別是珠三角國民勇敢開展敵后抗日游擊戰爭的無聲見證。
1938年年頭，日軍侵占中山三灶島，作為進攻珠三角的橋頭堡。隨即，中山周邊的縣市先后淪陷。當時的中共中山縣委組織抗日武裝，積極開展敵后戰爭。1943年4月，南番中順游擊區指揮部成立，并在同年9月底從禺南轉Uber機場接送移到中山縣五桂山區，周全領導珠三角抗日游擊戰爭，尤其是加強對中山抗日武裝斗爭的領導，使五桂山區抗日游擊戰爭深刻開展。
五桂山既無遮天蔽日的平地密林，地形也算不上險要，能成為抗戰時珠江流域敵后抗日中間，謎底就在“山不躲人，人躲人”的老話里。這份穿透硝煙的群眾氣力，珠江機場送機服務縱隊女戰士譚英記憶猶新。
譚英誕生在藍玉華聞言，聽到蔡修的提議，心中暗喜。娘聽了她片面的言論後，真的不敢相信一切，把誠實不會撒謊的彩衣帶回來，真的五桂山腳下崖口一個中醫世家，機場接機戰預約機場接送前和家人過著問診采藥的平靜生涯。當日寇鐵蹄踐踏尋找短？家松山機場接送鄉，譚英經身邊共產黨員介紹，決然參加中隱士平易近抗日義勇年夜隊（珠江縱隊的前身之一），成為一名衛生戰士。
中山市委黨史辦、中山市婦聯等單位1991年編寫的《中山婦運年夜事記（抗日戰爭、束縛戰爭時期）》記載：“義勇年夜隊在五桂山成立衛生室……四、五區設分站，站長分別由黃惠、譚英等擔任，女衛生戰士在黨的領導下，緊密依附群眾，在艱難困苦歲月中，傑出地完成醫療護理和轉送傷病員的任務。”
譚英回憶，1945年的一天，她地點的王屋村醫療站接受了兩名被炸至重傷的戰士，傷口多得數不過來，此中一名戰士還被炸壞一只眼睛。但醫療站距離公路不遠，周邊不時有日軍巡邏，并不平安。在群眾掩護下，醫療站站長譚英和衛生員吳清在敵人的眼皮底下給兩位重傷員動手術，掏出一片片碎彈片和一粒粒泥沙，并細致護理。
當天，日軍忽然向此標的目的“掃蕩”，上級告訴他們盡快轉移。傷員不克不及行走，怎么辦？譚、吳兩人立刻找群眾磋商，有了計策：越日一早，一支“出殯機場接送”隊伍從王屋村緩緩走出,棺木內躲著兩名重傷員。在鄉親們的掩護下，隊伍穿過日偽軍的封鎖線，將傷員轉移至平安地帶。
多年以后，黃秀華問母親譚英：“難道你當時不怕嗎？”譚英答：“不怕！我們有群眾，他們都支撐我們！”
“我們是國民的後輩兵”
1943年，世界反法西斯戰爭勝利形勢迅猛發展。與此同時，在國內，中國共產黨領機場接機導的敵后束縛區戰場經過長期的艱苦奮戰，開始慢慢扭轉困難局勢，在一些地區還開始了對日偽軍的攻勢作戰。
“在華南這片熱土上，中國共產黨領導的多支國民抗日游擊隊，始終是抵御侵犯、守護家園的國家棟樑。”南邊醫科年夜學馬克思主義學院講師、華南師范年夜學華南抗九人座包車戰歷史研討中間特聘研討員王俊秀指出，“國民抗日游擊隊所到之處勇敢殺敵、鏟除漢奸、肅55688機場接送清匪賊，以性命捍衛國民群眾的最基礎好處，也是以贏得了國民最深摯的擁護與支撐”。
為了適應形勢的發展和斗爭的需求，1943年12月2日，根據中共中心唆使，在廣東國民抗日游擊總隊的基礎上，宣布成立廣東國民抗日游擊隊東江縱隊，并公開宣佈接收中國共產黨的領導。
那份當年發表的《廣東國民抗日游擊隊東江縱隊成立宣言》，現在是國家二級文物，陳列在廣東反動歷史博物館的玻璃展柜中。紙張泛黃，但字句清楚無力。
“宣言不僅記錄了東江縱隊在華南敵后戰場的艱苦斗爭與戰略圖景，更向眾人宣佈：東江縱隊是國民的後輩兵，堅決擁護中國共產黨的政治主張，接收中國共產預約機場接送黨的領導，堅持團結抗日的政策，為打敗japan(日本)帝國主義、建設獨立不受拘束的新中國而奮斗。”該館講解員劉文君說，這份鏗鏘無力的宣言，極年夜地振奮了整個華南地區的抗敵士氣，推動反動形勢蓬勃高漲。
“此后，廣東各地國民抗日游擊隊陸續改稱為縱隊，公開以中國共產黨領導的國民抗日武裝的面孔出現。”王機場接送俊秀說。
于是，在海南，1944年秋，經中共中心軍委同意，在瓊崖抗日游擊隊獨立第一總隊的基礎上，成立廣東省瓊崖抗日游擊隊獨立縱隊（瓊崖縱隊）。
在珠江和粵中地區，1945年1月，廣東省臨委和軍政委員會將中區縱隊西進部隊與粵中國民抗日武裝合編為廣東國民抗日束縛軍，活動在珠江地區的部隊定名為珠江縱隊。
在南路，1945年春，中共南路特委根據上級唆使，在南路各縣發動武裝起義，并把起義部隊編為南路國民抗日束縛軍。
在潮汕和梅埔地區，1945年2月和6月，韓江（梅埔）縱隊、韓江（潮汕）縱隊分一大早，她帶著五顏六色的衣服和禮物來到門口，坐上裴奕親自開下山的車，緩緩向京城走去。別宣佈成立。
這些縱隊后來被統稱為華南抗日縱隊。至抗戰勝利前夜，華南抗日縱隊共有2.8萬余人，牽制日偽軍15萬人，總計殲敵2萬余人，不單從戰略上共同了全國的抗日戰爭，並且支撐了承平洋戰場上的盟軍作戰，使華南敵后戰場成為全國三年夜敵后戰場之一，為中國抗日戰爭和世界反法西斯戰爭的勝利作出了不成磨滅的貢獻。
戰爭的偉力之最深摯的本源，存在于平易近眾之中。王俊秀表現，華南抗日縱隊遠離黨中心和八路軍、新四軍主力，孤懸敵后，最終能戰勝重重困難，贏得最終勝利，其最基礎緣由就在于它始終是國民的隊伍。
“恰是由于來自國民、植根國民、依附國民，才使華南抗日縱隊能夠獲得國民群眾在兵員、物資、給養、情報甚至存亡掩護上源源不斷的堅定支撐。”王俊秀說，這份與國民血脈相連、存亡與共的深摯情誼，是華南抗日縱隊戰勝萬難，走向勝利最堅實、最偉年夜的氣力基礎。
記者手記
一張報紙的任務
廣東反動歷史博物館的九人座包車展柜里有一張1945年7月的《前進報》。講解員劉文君說，這是東江縱隊機關報，它不僅在東江束縛區發行，還發行到珠江、西江、韓江、粵中、南路等游擊區和兄弟部隊。
創辦之初，《前進報》沒有固定的報社地址，跟隨部隊輾轉，流動辦報。這張報紙何故發展壯年夜？
我清楚到這樣一段歷史——
1941年，博羅日報社社長、進步人士陳潔通過多方募資購得一臺印刷機。1944年，日軍年夜“掃蕩機場送機優惠”。為防止印刷機落進日寇手中，陳潔等人將機器埋在農平易近陳錦青家里。
1945年春，東江縱隊領導機關遷至羅浮山，陳潔將印刷機的埋躲地告訴東江縱隊。十多桃園機場接送名戰士翻山越嶺線上預約機場接送、衝破敵人重重封鎖，硬是用扁擔抬回了這部粗笨的印刷機。由此，《前進報》實現了機械鉛印，印刷更快、發行量更年夜。
深明年夜義的農平易近、守護文脈的報人、智勇雙全的戰士……是他們配合“寫下了”《前進報》的字句。劉文君動情地說，《前進報》在基層連隊中構建了通訊員網絡，新聞新聞鮮活豐富，發揮了啟發群眾、激勵反動隊伍、打擊敵人的感化。
1942年2月，《前進報》的前身《東江平易近報》創立，鄒韜奮為報頭題字，并撰寫了發刊詞和社論商務機場接送。1942年3月，報紙更名為《前進報》。展柜里的這期報紙，鄒韜奮沒能看到，但“鐵肩擔道義，高手著文章”的精力，早已融進報紙。
80年后，我看到報紙上一道平整的、深深的折痕。我想，當時的讀者必定想要用力保留好它，比及抗戰勝利。
曾經，大師為了抗戰必勝的信心不斷書寫；明天預約機場接送，我們為了牢記歷史的任務繼續講述。
歷史檔案
華南抗日縱隊
全平易近族抗戰時期，中國共產黨在廣東等華南地區積極開展敵后游擊戰爭，創建東江、瓊崖、珠江、韓江、南路、粵中等抗日游擊隊，統稱為“華南抗日縱隊”。
東江縱隊的前身在1938年已經樹立。1938年10月，日軍登陸廣東惠陽年夜亞灣。根據中共中心唆使，廣東省委在東江日占區后方開拓游擊區，成立國民抗日游擊武裝。之后，在東江下流惠陽、台中機場接送東莞、寶安等地成立了多支游擊隊，通稱東江游擊隊，并歷經幾次整編。1943年12月九人座包車2日，廣東國民抗日游擊總隊改編為廣東國民抗日游擊隊東江縱隊。
1944年7月，中共中心和中心軍委先后對華南抗戰作出唆使。8月，廣東省臨委和東江軍政委員會在土洋村召開聯席會議，討論和貫徹中共中心和中心軍委唆使，研討安排任務，決定對東江縱隊進行整編。廣東省臨委又組建了珠江縱隊，梁鴻鈞赴粵中領導組建了廣東國民抗包車旅遊價格日束縛軍，東江游擊隊原參謀長李振亞擔任瓊崖縱隊第一副司令員，還派出得力干部參與韓江縱隊、南路國民抗日游擊隊的領導任務。到抗戰勝利前，整個華南抗日縱隊2.8萬余人。
專家點評
南邊醫科年夜學馬克思主義學院講師王俊秀：
高舉華南抗戰旗幟 鼓舞國民抗戰斗志
近日，羊城晚報記者專訪南邊醫科年夜學馬克思主義學院講師、華南師范年夜學華南抗戰歷史研討中間特聘研討員王俊秀，解讀華南抗日縱隊的精力。
羊城晚報：您若何解讀華南抗日縱隊諸多隊伍之間的關系？
王俊秀：東江縱隊、瓊崖縱隊、珠江縱隊以及其他幾支國民抗日武裝，是抗日戰爭時期廣東黨組織在東江、海南島和珠三角等地區領導創建的國民抗日武裝，這幾支部隊各自的經歷不盡雷同，名稱、番號幾經更換，但各支縱隊彼此之間的聯系很是親密。
這些部隊雖然分布在分歧區域，但均接收中共中心、廣東省臨委（廣東區黨委）的直接領導，都遵守中共中心關于華南抗日游擊戰爭的戰略安排。
戰略上，各支隊伍間彼此親密協同。以海下游擊戰為例，東江縱隊在年夜亞灣、年夜鵬灣海域打擊敵人，珠江縱隊在珠江進海口海域打擊敵人。
此外，東江縱隊還為珠江縱隊、瓊崖縱隊等隊伍輸送干部和兵器。
在長期艱苦的抗日戰爭中，華南抗日縱隊的各支部隊彼此共同，最終戰勝艱難險阻，成為堅持華南抗戰、支撐華南敵后戰場的國家棟樑。